11月29日，位于小清河南岸的甬德船厂内，两艘长近百米、四层楼高的“巨无霸”基本成型，技术人员正挥舞着焊枪进行内部设备焊接。据甬德船业董事长丁千龙介绍，两艘在建的轮船分别是4800马力拖轮和2800吨位砂船。船厂目前已有2艘5000吨级货轮下水，另外4艘也已交付客商。

“目前船舶基地有6家造船企业落户，计划总投资达15亿元，船舶制造已成为羊口镇新兴产业。”羊口镇党委主要负责人说。

万吨级船舶制造基地位于临港工业园以北，跨小清河两岸，规划总占地1万余亩。甬德船业是我市引进的第一家货轮制造企业，主要从事运输船舶制造、维修和技术咨询。项目计划总投资1.5亿元，项目建成后将形成年造船能力8万-12万载重吨、船舶维修80艘次的生产经营规模，年可实现总收入6亿元。

“我们争取用2年时间，引进15家以上造船企业，形成洼地效应，加快产业集群，打造渤海湾规模较大的船舶制造基地。”市沿海开发办项目相关负责人姜冲介绍说，羊口镇着力发展我市船舶工业制造集群，推进新型工业化道路，全面振兴临港工业。

羊口镇跨小清河两岸，发展船舶工业区位、资源优势突出。来羊口投资造商正是瞄准了小清河水域优良的岸线条件。

羊口镇拥有大马力运输船60多艘，共15万马力，20万吨运力；拥有渔船600多艘，共12万马力，年捕捞能力40万吨，素有“齐鲁船老大”的美誉。近年来，该镇产业结构调整和升级明显加快，工业化水平大大提高，尤其是制造业、重化工业和高新技术产业比重不断上升，这些都为发展船舶制造行业提供条件。

船舶制造基地的建设，还将促进港口开发、储运中转和海运业发展，提升工业化整体水平。同时，对发展临港工业、拉长工业产业链、促进外向型经济的发展，具有推动作用。

船舶制造基地已有甬德船业、冠龙船业、顺和船业、舟山组船业、宁波海润船业、九龙船务6家造船企业入驻。

据了解，甬德船业目前新接2000吨砂船订单1艘。冠龙船业数控车间、1号和2号平台已经完工，龙门塔吊安装完成，已经顺利投产，一艘3000吨级货轮近期下水，同时开工建造一艘11000吨级货轮。九龙船务的挖泥船项目已经完成公司注册。顺和船业土方工程抢期推进，新建防潮大坝500米，平整场地3万立方米，新打500米深水井一眼。